أفضل الفوركس تداول بين المعاهد - سنغافورة - شركات الطيران

أفضل درجة رجال الأعمال: الخطوط الجوية السنغافورية أو كاثي باسيفيك إذا كنت تريد 4-1-1 على درجة رجال الأعمال على أي شركة طيران، سيتجورو يقدم بيانات نيتي جريئة على كل نموذج من الطائرة لكل شركة طيران، مع الرسوم البيانية مشيرا إلى الملعب مقعد، وعرض مقعد والفيديو نوع، مصدر الطاقة، واي فاي ونوع مقعد. وهذا سوف تساعدك على تحديد أي نموذج الطائرة تريد أفضل، حيث تود أن الجلوس (سيتغورو اللون رموز مقاعد جيدة، مقاعد سيئة وتكون مقاعد على علم) وحيث توجد المراحيض. ولكن للحصول على صورة كاملة عن الخبرة التي يمكن أن تتوقعها على أي شركة طيران، سوف ترغب في الذهاب إلى أبعد من البيانات وقراءة الاستعراضات التي كتبها كل من الركاب والمهنيين، والتحقق من شركات الطيران الدعاية الخاصة التي، على الرغم من بالتأكيد ليست موضوعية، ويمكن ملء في بعض التفاصيل المثيرة للاهتمام. هذا ما فعله هنا. هدفنا هو وضع بعض الحياة في البيانات من خلال مقارنة عروض درجة رجال الأعمال على اثنين من شركات الطيران الآسيوية التي غالبا ما تعتبر حاملي القياسية في صناعة الخطوط الجوية السنغافورية وكاثي باسيفيك. استعراضنا تغطي ثلاثة جوانب الراحة والغذاء والنبيذ، وإضافات لمساعدتك على جعل اختيارك على أساس ما هو الأكثر أهمية بالنسبة لك. كاثاي باسيفيك طيار سابق باتريك سميث، الرجل وراء أسكبيلوت، وقد كتب عن ساقين من رحلته من هونغ كونغ إلى أمستردام عبر بانكوك على درجة رجال الأعمال كاثي باسيفيك. قارن الساق الثلاث ساعات الأولى من رحلته قبل الإقلاع الشمبانيا والمناشف الساخنة، ثم العشاء الساخن مع اختيار ثلاثة النبيذ والمشروبات الخدمة قبل الهبوط (كل يرافقه الإضاءة مزاج الزبدة) إلى ما يقول أنه سيحدث على طول مماثل رحلة في الولايات المتحدة: ربما تم تثبيته إد في طائرة إقليمية 70 مقعدا مع حقيبة من المعجنات. يقول سميث أن المحطة الثانية من الرحلة كانت في الأساس نسخة موسعة من أول واحد تجربة ممتازة عموما. وكان استعراض في تلغراف على الانترنت كان إيجابيا كما هو: وضعت في 1-2-1 نمط متعرجة نمط، المقاعد لديها عرض 21 بوصة لذلك ثيرس الكثير من الفضاء خلال الرحلات النهارية، والنوم، يتم تعديلها بسهولة من قبل وحدة تحكم إلكترونية مجاورة لتحويلها إلى سرير مسطح بالكامل قياس 82 بوصة. لا البيجامات أو صفائح لركاب درجة رجال الأعمال، على الرغم من. آسف، أنها محفوظة لنشرات الدرجة الأولى. المقاعد لا تشعر وكأنها توابيت أو علب السردين، ويقول جوني كلارك، مؤسس ثيديسيناير. و كلارك يحب أن يتم تكوين المقاعد بحيث يمكنك مواجهة بعيدا عن الركاب الآخرين، إضافة إلى الشعور بالخصوصية. تم تصميم المقاعد بحيث إذا فتحت باب الخزانة، يمكنك عرض قبالة الراكب بجانبك ميزة جيدة للأعمال التجارية، كما أبي الملك، من إنزيدثترافلاب، ويقول، ولكن ليس إذا كنت يتوهم أكثر من تكبب مع رفيق السفر الخاص بك. الملك يحب كل التخزين المتاحة: الفيل وذريتها يمكن أن يصلح في. الغطس جانبا، ثيريس كمية جديرة بالثناء من الفضاء: خزانة علوية، خزانة جانبية، خزانة القدم، حامل زجاجة المياه ومنطقة التخزين الجانبية. وتقول أنها تساعد على جعل كل شيء يشعر وكأنه شرنقة الخاص بك، ويعني أنه لا يجب أن تكون في السرير مع الكمبيوتر المحمول الخاص بك. وكان الملك واحد فقط شكوى صغيرة في سن المراهقة: وهج من شاشة جيرانك في بضع دقائق قبل أن ينطلق. وتضيف، اللسان في الخد، السحلية قطع الطازجة في مقعدها متذبذب أثناء الاقلاع. كان الشمبانيا قبل المغادرة بيليكارت سلمون بروت على متن الطائرة التي قام بها مراجع ل تلغراف، لا كروغ أو دوم كما هو الحال في الدرجة الأولى. الملك يدعو خدمة وجبة غير متجدد لكنها تحب ذلك بهذه الطريقة. ووفقا للمدون بن سكلابيج في أونيميلاتاتيم، دون عجل يعني خدمة وجبة لمدة ساعتين ونصف ولكن قال أن الطاقم كان ودية إذا كان بطيئا بعض الشيء. وتضم القائمة في رحلة كينغز سمك السلمون المحمر من الويسكي المدخن والتفاح السيليري التفاح والفجل الكريمي الفجل، تليها طبق الجبن والفواكه الموسمية ومرآة الشوكولاتة. سكلابيج يحب الطريقة يتم عرض الدورات الرئيسية على عربة التي يتم طرحها من خلال الممرات. فإنه يتيح لك معرفة ما تحصل عليه ويجعل لاختيار أكثر استنارة. كان سمك القد على البخار اختار رائع ومساوي أي شيء هيس كان في الدرجة الأولى على كاثي باسيفيك. وجود الجبن والفاكهة مطلي في كل مقعد كان آخر إضافي أنه يقدر. وكانت قائمة الوجبات الخفيفة قليلا من خيبة الأمل، وقال انه يكتب: ذي تشيز برجر والبط المشوي في لاي المعكرونة حساء المعكرونة لا يمكن أن تتنافس مع الخيارات الدرجة الأولى. كان مثل سلة الوجبات الخفيفة مع المكسرات والبطاطس والفواكه الطازجة التي كانت متاحة كل رحلة طويلة في المطبخ. كتب كلارك أن السمك على البخار مع الأرز الياسمين في العشاء كان طازجا جدا وقشاري كما لو كان قد طهي في مطعم للمأكولات الراقية. أطلق عليها اسم الطعام استثنائية. وفقا للأدب الترويجية الشركة، إلى جانب استخدام المعايير المعتادة التي سيتم تطبيقها على خيارات النبيذ، وتأخذ أيضا تأثير الارتفاعات العالية على لوحات الناس والرطوبة المقصورة في الاعتبار. قد بساتين الفاكهة الحية في الحمامات الفسيحة تعوض عن عدم وجود منامة، بالإضافة إلى ذلك، الملك تقارير لحسن الحظ، وهناك المستحضرات والجرع والمناشف المناسبة. وقالت انها أحب لها كيس الراحة، أيضا، التي كان الجوارب، رغوة الأذن المقابس، الأنسجة، مراد الرمان الشفة حامي سف 15، الأساسية C مرطب الليل. وتنشيط كريم الجسم، ومجموعة أدوات طب الأسنان، وقناع العين بالإضافة إلى قسيمة خصم 30 للحصول على الوجه توقيع مراد. وقد تم تفجير كلارك من قبل الأعمال الفنية الأصلية الرائعة على جدران الحاجز، من قبل الفنان هونغ كونغ ماريا لوبو. التصميم هو شيءه، كما يقول، مشيدا لوحة الألوان محايدة المستخدمة، وهذا يعني اللون المقصورة يحاكي الإضاءة المزاج تغمر المقصورة التي تتغير في الألوان طوال الرحلة وخص الخدمة: عندما كنت في حاجة الى شيء هناك، عندما كنت في حاجة الخصوصية لديك. وصف الملك المرآة التي كانت مدسوس في واحدة من خزائن جانب المقعد: لتذكيرك أن محيطك تبدو أفضل مما تفعل. الخطوط الجوية السنغافورية عندما يتعلق الأمر بالراحة على أي رحلة طويلة، تقريبا (تقريبا) كل شيء عن المقعد. على B777-300ER. والمقاعد 42 درجة رجال الأعمال هي 76 بوصة طويلة عندما مددت بالكامل و 30 بوصة واسعة. على A380. فهي نفس الطول ولكن أربع بوصات أوسع. سميث طار من سنغافورة إلى أمستردام على 777. المقعد: أوه، كبيرة كل الحق. على أوسع نطاق إيف من أي وقت مضى، مع شاشة فيديو 15.4 بوصة والكثير من مساحة التخزين. كبيرة جدا، في الواقع، أن ضحكت بصوت عال عندما استقرت فيه. وجاءت المشكلة عندما فشل مقعد الظهر مرة أخرى وأصبح مقعد السرير. لتعظيم مساحة للنوم، يتم تعويض مساحة الساق من بقية الكرسي. المقصورة تواجه الأمام ولكن في موقف السرير كنت في حوالي 30 درجة زاوية أفقية. في موقف غير نونبد، والطريقة الوحيدة لتمتد ساقيك هو تهدف لهم جانبية. عندما كنت تناول الطعام أو مشاهدة فيلم، المقعد يصبح غير مريح للغاية، وهو أمر ليس مشكلة على مقعد تكوينها بشكل مختلف على A380. ل جو كارناغان، رئيس فروغاليستا في فروغالفيرستلاسترافيل، بدا مقعد كما هو الحال في الدرجة الأولى على معظم شركات الطيران الأخرى. سميث أحب المراحيض فسيحة مخزنة مع وسائل الراحة وحقيقة أن الخطوط الجوية السنغافورية لا التفاف الوسائد واللحاف في البلاستيك واضحة كما تفعل الكثير من الناقلين. أحصل على الحاجة إلى النظافة، ولكن لا يسمح المبالغة. لها ديكلاس قليلا. ناهيك عن الإهدار، أن يكون لالغاء الفراش الخاص بك و شوف كل هذا البلاستيك في جيب مقعد. تم تصميم المناطق الداخلية من المقصورة درجة رجال الأعمال من قبل نفس المجموعة التي صممت المقصورة الدرجة الأولى، جيمس بارك شركاه، المصمم الذي أعطى الشرقية وشرق اكسبريس لها الداخلية الفخمة. نظام الترفيه في الهواء الطلق يوفر أكثر من 1000 عند الطلب خيارات وإتاحة خالية من محول في مقعد مقعد لجعل العمل على متن أسهل. في بيان صحفي صدر في أبريل 2016، أعلنت شركة الطيران عن طرح وجبات لذيذة جديدة لذيذة في الدرجة الأولى ودرجة رجال الأعمال، وهي متاحة من خلال خيار كتاب كوك، والذي يسمح للركاب أن تأمر وجبتهم حتى 24 ساعة قبل رحيلهم. من خلال نكهة لذيذة شركة الطيران يعني الوجبات التي يتم إعدادها مع المكونات الحقيقية الأسماك والبذور والمكسرات والأعشاب والتوابل وغنية بالمواد المغذية لتغذية الجسم وتساعد على تخفيف الضغوط الناجمة عن السفر مثل الجفاف والتعب و جيتلاغ. ويشمل الاختيار وجبات على الطريقة الغربية والآسيوية سوسفيد على غرار يامو لحم البقر ياماتو على غرار مع الخضروات نيمونو أو الحمضيات على البخار باس البحر مع الخس النقي، على سبيل المثال. سميث الطعام على رحلته فقط حتى: أجزاء صغيرة وطاقم الانتباه كافية في أحسن الأحوال، وقال. تم أخذ زجاج بلدي النبيذ قبل أن أطلب للحصول على الملء والمشي من خلال كانت نادرة جدا حتى أنني مرتين كان على المشي إلى المطبخ وطلب المياه. وكان كارناغان، الذى حلق على متن طائرة من طراز / ايه 380 / من سيدني الى سنغافورة، رحلته لمدة ثمانى ساعات ونصف الساعة، سعيدا بالعديد من ملامح الرحلة ولكن مثل سميث كان فاترا حول الطعام. انها تحب القائمة الموسوعية مع السير الذاتية من الطهاة الاستشارات التي حافظت على مقربة منها مثل الكتاب المقدس طوال الرحلة، ولكن كان بخيبة أمل بعض الشيء في العشاء. بدأت رحلتها مع كوب من الشمبانيا تيتنجر قبل اقلاعها، تليها توقيع شركات الطيران سيلفر كريس سلينغ البرتقال المسكرات، الجن والبرتقال وعصير الأناناس تصدرت مع الشمبانيا وانتهت مع كوب من اسبريسو ايلي أنها في المرتبة ربما أفضل القهوة إيف من أي وقت مضى كان على متن طائرة. ولكن، كما تقول، الطبق الرئيسي لم ترق تماما إلى التوقعات التي وضعتها الخدمة وكوكتيل بلدي. ذهبت إلى مات موران خلق مشوي لحم البقر ريفرين مع زبدة الفجل (أساسا لأنني أحب لحوم البقر وأنا مروحة كبيرة من ماتس الطبخ). حسنا، كان لحم البقر الوردي تماما داخل، لكنه ذاقت قليلا مطهي، وما وصفته دائما كما الأغذية الطيران. لائق تماما، ولكن لا شيء للحصول على متحمس. وصف كارناغان الخدمة بدقة عسكرية بابتسامة. في أكثر من 20 عاما من السفر كانت هذه هي المرة الأولى التي يأخذ أي شخص معطفها بمجرد صعودها، لمسة صغيرة ولكن مدروس. سميث أحب الترحيب الذي حصل عليه من المضيفات، والمعروفة منذ 70s والفتيات سنغافورة ويرتدون كيبايا سارونغ التي صممها بيير بالمين خلال الأيام الأولى من الرحلة التجارية. من أنا أحكم الأزياء النسائية، ولكن هذه هي الزي الأكثر جلب في هذه الصناعة، شريط لا شيء، تقارير سميث. (في حال كنت أتساءل كيف يشار إلى المضيفات الذكور، وتضع الشركة على هذا النحو: على الانضمام سيا، بنات سنغافورة ونظرائهم من الذكور يخضعون 17 أسبوعا من التدريب). حقيقة ممتعة: نموذج شامل لفتاة سنغافورة (سارين كيبايا المصممة بالماين وجميع) إلى متحف متحف الشمع مادامتوساودس في عام 1993. ثيرز أي حزمة وسائل الراحة فقط إيشاديس و سوكيتس في ما تسميه شركة طيران الحقيبة أنيقة ولكن انطلاقا من الصور على موقع كارناغانز، أنيق قد يكون غاضبا. كما تتوفر معجون أسنان وفرشاة أسنان في الحمامات. واحدة من الأشياء التي أحبها كارناغان أفضل عن رحلتها هي أنها لم تشعر وكأنني كنت على متن طائرة التي تتسع ل 500 شخص. هدوء، ويشعر الحصري والاسترخاء. الخط السفلي درجة رجال الأعمال، بشكل عام، ويوفر المزيد من الراحة ووسائل الراحة من الدرجة الأولى المحلية، وفقا ل سيتغورو. كاثي باسيفيك والخطوط الجوية السنغافورية تظهر بانتظام في أفضل القوائم حتى أنك لن تجعل خطأ اختيار واحد إذا كنت تفعل واجبك والتحقق من نموذج الطائرة والاستعراضات على الانترنت من رحلات محددة قبل الكتاب. كما يقول سميث، آسيا لا تزال تفعل السفر الجوي الحق. الطائرات هي دائما الهيئات واسعة و ثيريس دائما وجبة كاملة. وأنها كبيرة جدا في حضور إلى التفاصيل الصغيرة. قد تكون مهتمة أيضا في قراءة أعلى 5 الاختلافات بين رجال الأعمال والدرجة الأولى والوقت للانتقال من درجة رجال الأعمال إلى طائرة خاصة تشارترماركيت ترادرس إنستيتيوت مراجعة معهد تجار السوق استعراض العيوب دورات مكلفة نسبيا التركيز في الغالب على التجارة الفنية إذا قدمت الكليات دورات على تداول الفوركس، من المحتمل أن يكون هناك العديد من المتداولين في الفوركس في العالم. ولكن حتى ذلك الوقت، التجار المحتملين سوف تحتاج إلى الاعتماد على دورات الفوركس الخاصة التي تهدف إلى تعليم الطلاب المهتمين كيف تصبح تجار مربحة. وعلى الرغم من وجود مئات من دورات الفوركس، فإن العديد منها ضحلة أو أحادية البعد، مع التركيز على جانب معين من تداول الفوركس. مرة واحدة في حين، ومع ذلك، يظهر بالطبع الفوركس الذي يقترب تداول الفوركس باعتباره الانضباط، وليس مجرد هواية. معهد تجار السوق هي واحدة من هذه الشركات. يرأسه جاريد مارتينيز، خبير في الفوركس معترف به على نطاق واسع، معهد تجار السوق يقدم مجموعة من دورات الفوركس مناسبة للتجار على جميع المستويات. ما وجدنا مفيدا بشكل خاص خلال استعراضنا في سوقنا هو حقيقة أن الشركة تقدم الكثير من معلومات الفوركس مجانا، بحيث يمكن للطلاب والتجار المحتملين الحصول على شعور بعروض الشركة قبل شراء دورة الفوركس. ومن بين عروضنا المفضلة الكتاب الإلكتروني المجاني للشركة، وندوات مجانية، والقدرة على محاولة محللهم على خدمة الطلب قبل الاشتراك. كما يقدم موقع معاهد سوق التجار أيضا عددا كبيرا من مقالات الفوركس المجانية، على الرغم من أننا وجدنا أن العديد منها يكون عام بشكل مفرط، وربما حتى يشعر التجار بالحاجة للتسجيل. بعض الدروس الأولى مجانية، والتي سوف تعطيك شعورا ما كنت في ل إذا قررت التسجيل في دورة. كيف يعمل معهد تجار السوق يعمل معهد تجار السوق على تقسيم دورات الفوركس الخاصة بهم إلى دورات للمبتدئين والتجار الوسيطة والتجار المتقدمين. يمكنك أيضا اختيار دورة على أساس موضوع معين مثل البالستية سلخ فروة الرأس، تجارة سوينغ أو فهم مفاهيم التخطيط. في جميع أنحاء مراجعة السوق التجار لدينا، وجدنا خيارات الدورة التي سيتم تقديمها بوضوح بحيث يمكن للمتداولين بسهولة تحديد أي بالطبع كنت تريد أن تبدأ. وتشمل معظم الدورات 16 دروس تدريبية تفاعلية، فضلا عن الطبقات على الانترنت. يمكن للطلاب أيضا اختيار لحضور الطبقة الحية لمدة يومين، والتي من المفترض عقدها في مقر معهد تجار السوق في بحيرة ماري، فلوريدا. ولكن التجار الذين لن يكونوا قادرين على السفر إلى فلوريدا لا يزال الحصول على تعليم شامل جدا مع المواد على الانترنت فقط. وتقدم أيضا ندوات عبر الإنترنت على مجموعة متنوعة من المواضيع على جميع المستويات. تسعير مواد معهد تجار السوق يبدأ في 199، ويدير ما يصل الى 4995 ل "حزمة التجار النهائي على الطلب". هذا السعر مرتفع بشكل لا يمكن إنكاره بالمقارنة مع غيرها من دورات الفوركس، ولكن في حين أننا لم نختبر كل دورة واحدة خلال هذا الاستعراض التجار السوق، ليس لدينا شك في أن الطبيعة التفاعلية وجدولة مرنة من الدورات الحية يمكن أن تساعد التجار المحتملين تعلم المهارات التي يحتاجونها من أجل الربح بشكل مربح، ونأمل أن تكسب المال الذي أنفقته على دورة الفوركس ومن ثم بعض المخاطر تنويه: ديليفوريكس لن تكون مسؤولة عن أي خسارة أو ضرر ناتج عن الاعتماد على المعلومات الواردة في هذا الموقع بما في ذلك أخبار السوق والتحليل والتجارة إشارات وسيط الفوركس الاستعراضات. البيانات الواردة في هذا الموقع ليست بالضرورة في الوقت الحقيقي ولا دقيقة، والتحليلات هي آراء المؤلف ولا تمثل توصيات ديليفوريكس أو موظفيها. تجارة العملات على الهامش تنطوي على مخاطر عالية، وغير مناسبة لجميع المستثمرين. وبما أن خسائر المنتج المرتفع يمكن أن تتجاوز الودائع الأولية ورأس المال في خطر. قبل اتخاذ قرار بتداول الفوركس أو أي أداة مالية أخرى، يجب عليك التفكير بعناية في أهدافك الاستثمارية ومستوى خبرتك ومدى تقبلك للمخاطر. نحن نعمل بجد لنقدم لكم معلومات قيمة عن جميع الوسطاء التي نراجعها. من أجل تزويدك بهذه الخدمة المجانية نتلقى رسوم الإعلانات من الوسطاء، بما في ذلك بعض تلك المدرجة ضمن تصنيفنا وعلى هذه الصفحة. وبينما نبذل أقصى ما في وسعنا لضمان تحديث جميع بياناتنا، فإننا نشجعك على التحقق من معلوماتنا مع الوسيط مباشرة. تنويه المخاطر: لن تتحمل دايليفوريكس المسؤولية عن أي خسارة أو ضرر ناتج عن الاعتماد على المعلومات الواردة في هذا الموقع بما في ذلك أخبار السوق والتحليل وإشارات التداول واستعراض وسيط الفوركس. البيانات الواردة في هذا الموقع ليست بالضرورة في الوقت الحقيقي ولا دقيقة، والتحليلات هي آراء المؤلف ولا تمثل توصيات ديليفوريكس أو موظفيها. تجارة العملات على الهامش تنطوي على مخاطر عالية، وغير مناسبة لجميع المستثمرين. وبما أن خسائر المنتج المرتفع يمكن أن تتجاوز الودائع الأولية ورأس المال في خطر. قبل اتخاذ قرار بتداول الفوركس أو أي أداة مالية أخرى، يجب عليك التفكير بعناية في أهدافك الاستثمارية ومستوى خبرتك ومدى تقبلك للمخاطر. نحن نعمل بجد لنقدم لكم معلومات قيمة عن جميع الوسطاء التي نراجعها. من أجل تزويدك بهذه الخدمة المجانية نتلقى رسوم الإعلانات من الوسطاء، بما في ذلك بعض تلك المدرجة ضمن تصنيفنا وعلى هذه الصفحة. في حين أننا نبذل قصارى جهدنا لضمان أن جميع البيانات لدينا هو ما يصل إلى التاريخ، ونحن نشجعكم على التحقق من المعلومات الخاصة بنا مع وسيط مباشرة. أفضل خطوط جوية لدرجة رجال الأعمال: طيران الإمارات مقابل الاتحاد مقابل قطر وبالنظر إلى سوينغ درجة رجال الأعمال الجديدة التي تم طرحها على مسارات لمسافات طويلة، وقد اقترح غوروس سفر الطيران مؤخرا أن الانقسام على مقعد من الدرجة الأولى قد لا يكون دائما ضروريا. مستوى لوكس يعتمد على شركة الطيران وعلى نموذج معين من الطائرة. هنا، ننظر إلى درجة رجال الأعمال على ثلاث شركات طيران في الشرق الأوسط الإمارات، الاتحاد للطيران والخطوط الجوية القطرية تسليط الضوء على بعض الامتيازات التي وضعتها لجذب المسافرين على درجة رجال الأعمال. (انظر أيضا: أفضل شركة طيران من الدرجة الأولى: طيران الإمارات مقابل الاتحاد للطيران مقابل قطر) حاولت جميع شركات الطيران الثلاث إنشاء كبائن وخدمات من الدرجة التجارية بحيث يمكنك العمل والاسترخاء. ما لا يمكن ضمانه هو مساحة هادئة تماما لأي منهما. ووجد أحد المراجعين أنه خارج درجة رجال الأعمال من لندن إلى دبي على متن طائرة ايرباص A380. وقد شوهت تجربة جيدة أخرى، كما يقول، من خلال صرخات خارقة من الأطفال. ليس صرخات قصيرة الأجل التي تحدث أثناء الإقلاع والهبوط أو طفل في محنة تكافح من أجل الحصول على النوم هذا كان الأطفال جامحة لا تدار من قبل والديهم. وعندما سأل متحدثا باسم طيران الإمارات عما إذا كانت شركة الطيران قد نظرت في ميزة للبالغين فقط، كان الجواب لا واضحا، فلم نفعل ذلك. يقدم طيران الإمارات درجة رجال الأعمال درجة رجال الأعمال على نوعين مختلفين من الطائرة. نوع الطائرة يمكن أن تحدث فرقا، وفقا للمدون والطيار باتريك سميث (أسكثبيلوت). في الخارج، و A380 الضخمة الضخمة هو أبشع طائرة بطانة تصور من أي وقت مضى، ولكن في الداخل واسعة، الفاخرة والهمس هادئة. الطبقة العليا A380 درجة رجال الأعمال المعلقة. وقال بوينغ 777 درجة رجال الأعمال لديها مقعد أكثر القياسية، ويقول، وفي سبعة عبر، فمن جدا، ضيق جدا. على A380 هناك 76 مقاعد الكذب مسطحة في تكوين 1-2-1 التي تحولت إلى أسرة مسطحة بالكامل حوالي 77 إلى 79 بوصة طويلة. تحتوي مقاعد على وحدة تحكم وميني بار إلى جانب واحد، ويقول سميث، على الرغم من أنه ليس جناح مغلق تماما مثل يود تجد في الدرجة الأولى، يتم تعيين كرسي عميق داخل المقصورة. المقعدان المركزان لهما حاجز خصوصية يعمل إلكترونيا بينهما يقترح سميث أن تختار مقعدا مع وحدة تحكم خارجية تعمل كمحطة عازلة بينك وبين الممر. يقدم فندق إمراتيس خيارا من الوجبات الستة. وقد استعان أحد مراجعي التلغراف بالطعام والنبيذ، على الرغم من أنه كان يتوقع من شركة الطيران أن تحتفل بالمأكولات العربية إلى حد كبير. سميث لا يحب أن الإمارات (وقطر) تقدم خدمة منفصلة لكل راكب وبعبارة أخرى، لا عربة الممر. كل شيء يشعر عشوائي والخلط، مع المضيفات تشغيل من وإلى المطبخ مع لوحات والصواني. بالنسبة للبعض، وحقيقة أن يتم تعيين الصواني مع الملكي دولتون الصين وبياضات المائدة الكتان والمناديل قد تكون تعزية. ويبدو أن هناك ميزة شعبية للغاية هي الصالة على متن الطائرة، وتقع في الجزء الخلفي من المقصورة على مستوى رجال الأعمال ومفتوحة لكلا من الدرجة الأولى والركاب على درجة رجال الأعمال. لها مكان للاختلاط، والشراب، وتناول كانابس والاسترخاء. وقد تم تجهيز اثنين من الأرائك مع أحزمة الأمان حتى يرحب بكم في شنق حتى عندما الاضطرابات ثيرس، ويقول سميث. واشار مراجع التلغراف الى ان هذا الشريط يوفر منصة جيدة للتفاعل بين الركاب والطاقم الدولى. لاشلين سوبر (بابيترافلستيورلد) يقول أن صالة مثالية ل أنا تحلق فوق سلوفينيا وما زال لديها تسع ساعات للذهاب الشراب. وقد فاز نظام الإمارات للاتصالات والمعلومات والاتصالات والترفيه (سكايتراكس) بجائزة أفضل نظام ترفيهي في العالم 11 مرة. مع وجود الآلاف من خيارات الترفيه، بما في ذلك الأفلام والبرامج التلفزيونية والموسيقى والبودكاست وألعاب الفيديو، ثيريس أكثر من كافية للاختيار من بينها، وشاشة الفيديو ضخمة وضوح الشمس واضحة مع مجموعة مريحة من سماعات الحد من الضوضاء، ويقول سميث. درجة رجال الأعمال في الاتحاد للطيران يشعر أحد المشاهدين الرائعين بأن الصعود إلى الطابق العلوي من الطائرة A380 لم يسبق له مثيل، وفقا لكاتب لمراسل الخطوط الجوية عبر الإنترنت يصف رحلته التجارية من سيدني إلى أبوظبي. يحب إتيهادس ديكور المقصورة لفئتها والتطور. وعلى الرغم من أنه لا يحب المقاعد الخلفية التي تواجهها، فضلا عن المقاعد الأمامية التي تواجهها بسبب انخفاض الملعب قليلا، وقال انه يحب أن السرير هو أوسع على A380 من على A330A340 أو 777. بسبب عامل الراحة، والديكور، والطعام (الذي يسميه مذهلة) ونظام الترفيه على متن الطائرة، أعلن خبرته في درجة رجال الأعمال في الاتحاد متفوقة على حتى بعض من المنتجات من الدرجة الأولى اليوم. ميزة العرض الجوي هي واحدة من أفضل لقد رأيت، كما يكتب. هناك وضع عرض رئيس متابعة، فضلا عن بت أخرى مختلفة وقطع من المعلومات مثل الملعب ومعدل لفة من الطائرة ومؤشر السرعة الرأسي. هي معبأة بالكامل من العديد من الميزات الفريدة التي أي أفجيك ومن المؤكد أن نقدر. وصفت مراجعة تلغراف استوديوهات الاتحاد A380 الأعمال مريحة جدا مما لا شك فيه بعض من أكثر المقاعد درجة رجال الأعمال الأكثر تطورا في العرض. يحب المراجع الجلود بولترونا فراو من المقاعد والذهب البني، رمادي غامق وقللت من الاستوديوهات. التخزين وافرة وطاولة طعام كبيرة قابل للسحب تعمل بشكل مناسب كمكتب. بالإضافة إلى ذلك، لأن درجة رجال الأعمال واسعة جدا، المقصورة لا تزال هادئة إلى حد معقول حتى عندما يكون بالقرب من القدرات. إتيهادس تناول الطعام في أي وقت القائمة يجعل هذا المراجع نفسه يعتقدون أن تناول الطعام في أوقات محددة سلفا عندما تحلق الأعمال مع شركات الطيران الأخرى قد يشعر الآن وكأنه أكثر من فرض. قائمة طعام انتقائية تتميز كل من الشرق الأوسط والأطباق العالمية وجد وجبته من المزة العربية والدجاج العليا والشوكولاتة وكعكة الفانيليا موس كانت على حد سواء لذيذ وعرض جيد. يضم الاتحاد منطقة صالة هادئة نسبيا حيث تتوفر المشروبات والشاي والوجبات الخفيفة. فإنه يفتقر إلى هرجب وجدت في شركات الطيران الأخرى المساحات المشتركة. بعض الركاب سوف نرحب بلا شك الهدوء النسبي، والفضاء نفسه هو دعوة. ومن بين الإضافات المثيرة للاهتمام التي يقدمها الاتحاد للركاب من الدرجة السياحية: إقامة مجانية لليلة واحدة في فندق خمس نجوم في أبو ظبي أو دبي وخدمة مربية الطيران التي توفر يد العون مع القليل منها على الرحلات الطويلة. ودرجة رجال الأعمال في قطر، طارق الأسد، مدير شركة تاما الدولية ومسافر متكرر من وإلى الشرق الأوسط، يحب التصميم الداخلي للقطر أفضل من الإمارات. لها أكثر مريح، لذلك يشعر أكثر راحة. أنا خاصة مثل مقاعد على غرار وزارة الأعمال على غرار وزارة الدفاع التي كانت على رحلة لندنندها شعرت مستقبلية جدا، مع كل شكل ووظيفة في وئام. استغرق سميث رحلة طويلة المدى من الدوحة على واحد من 777 ق القطر وأعلن مقعده، مع تكوين 2-2-2 ووحدة واسعة لكل راكب، لتكون فسيحة ولكن كان حاجز الخصوصية قابل للسحب صغيرة وغير مفيدة بشكل خاص. ويفضل التهيئة على غرار متعرجة حيث كل مقعد هو مقعد الممر، وهو كيف وضعت A380 بها. ووجد أنه عندما كان المقعد مسطح تماما جعلت لسرير مريح، وخاصة مع وسادة فراش التي قدمت للمساعدة في ملء الثغرات وسادة. بعض الإضافات الفاخرة التي تحب قطر الترويج لها هي الحلويات اللوردية، مجموعات الراحة من البياضات أرماني و فريت. تكلف أكثر من 1،000 لمجموعة ورقة، وهذا هو الفراش وجدت في بعض من أفخم الفنادق في جميع أنحاء العالم. لا توجد حشوات أكثر حشوة والبطانيات واهية على هذه الرحلة، وفقا ل فوج. عندما طار بن سكلابيج (أونيميلاتاتيمي) من بالي إلى الدوحة في 777، وقال انه أعجب أنه أعطيت منامة في درجة رجال الأعمال للأسف كانت ذات جودة منخفضة ولم تناسب. (أمرت المتوسطة، التي تناسب مثل أعلى دبابة.) القوائم، التي يتم إنشاؤها من قبل الطهاة المشاهير الدولي نوبو ماتسوهيسا و فينيت باتيا، تأخذ في الاعتبار ليس فقط النكهات والتوابل، ولكن كيف يتم تغيير براعم الذوق في 30،000 قدم. ويشرف الفريق نفسه على القوائم في كل من الأعمال التجارية والدرجة الأولى. يتم تقديم الطعام حسب الطلب وبناء على الطلب أي مجموعة وجبة أو وجبة خفيفة مرات. بعض الركاب يحبون الفكرة، ولكن سميث هو فاتر: انها قليلا مفتوحة جدا، وفي أي وقت من الأوقات كانت هذه العملية أوضح. بعد الإقلاع جلست هناك لمدة ساعتين، جائع بفخر وانتظار الخدمة للبدء قبل أن تتحقق أخيرا لا يوجد أي خدمة. ويشكو أنه لم مرة واحدة خلال الرحلة بأكملها لم مضيفات تسأل إذا كنت بحاجة إلى أي شيء. كانت وجبة سكلابيج، التي تضم لحم البقر ريندانغ (الحساء الإندونيسي) مع صلصة رائعة وكمية مثالية من التوابل كان من الدرجة الأولى، وقال انه يعتقد واحدة من أفضل كان لديه في أي وقت مضى في درجة رجال الأعمال على أي شركة طيران. ولكن أفضل من كل شيء، وفقا ل سكلابيغ الخطوط الجوية القطرية يأخذ الكعكة على شريط على متن الطائرة. أنها تخدم كروغ الشمبانيا، والتي عادة ما تكون متاحة فقط للركاب من الدرجة الأولى. ولكن بما أن الحانة يتم تقاسمها من قبل المسافرين من الدرجة الأولى أو درجة رجال الأعمال، فإنها توفر للجميع اختيار الكحول الممتاز. على متن القضبان لا تحصل على أفضل من هذا، من الديكور إلى أجواء لاختيار الشراب. نظام الترفيه، وفقا لكاتب لأبي دابيباسد الوطني، حصل على أعلى علامات الأفلام من أحدث الافلام إلى الكلاسيكية مثل مارلين مونروز السادة تفضل الشقراوات ومجموعة جيدة من الأفلام الوثائقية. كنت سعيدة للعثور على البحث عن سوغارمان، قالت. على الرغم من الخيارات العديدة، يعتقد سميث كانت واجهة رهيبة. يمكنك التمرير عبر الخيارات باستخدام المؤشر، والمؤشر. التحركات. جدا جدا. ببطء. الخط السفلي كما المزيد والمزيد من شركات الطيران تضخ منتجاتها على مستوى الأعمال التجارية، وبعض قد يكون إعطاء الدرجة الأولى تشغيل لأموالها. كما هو الحال دائما، عند النظر في أي شركة طيران لاختيار، ومن المؤكد أن تحقق سيتغورو لمعرفة بالضبط ما يمكن توقعه من التكوين الممر المنتج الثابت، وعرض مقعد والملعب، وما إلى ذلك، واستعراض الركاب لتعطيك نظرة ثاقبة على المنتج لينة الخدمة، القائمة، وأجواء. قد تجد أنك لا تحتاج إلى إنفاق أسعار من الدرجة الأولى للحصول على بعض ما كان يعتبر من قبل خدمات من الدرجة الأولى. أتساءل كيف ستصل إلى محطة الاتحاد و الإمارات تقدم خدمة سائق من وإلى العديد من المطارات (على قطر محجوزة للركاب من الدرجة الأولى فقط). لمزيد من المعلومات، انظر أعلى 5 الاختلافات بين الأعمال والدرجة الأولى والوقت للانتقال من درجة رجال الأعمال إلى طائرة خاصة